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液压缸体直径1.5m,长度16m。
概述
       液压缸体是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。液压缸体结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

液压缸体的正确拆卸方法
       (1)为了避免活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。拆卸液压缸体时应避免损伤活塞杆顶部螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。
       (2)拆卸时应按顺序进行。由于各种产品结构和大小不尽相同,拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉两腔的油液,然后拆卸缸盖,拆卸活塞与活塞杆。在拆卸缸盖时,对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用工具,禁止使用扁铲;对于法兰式端盖需要用螺钉顶出,不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆无法抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。
       (3)拆卸液压缸体前后要设法制造条件,避免工件被周围的灰尘和杂质污染。例如,拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后工件要用塑料布盖好,不要用棉布或其他工作用布覆盖。
       (4)拆卸后要认真检查,以确定哪些工件可以继续使用,哪些可以修理后再用,哪些须替换。
       (5)装配前须对各工件仔细清洗。
       (6)液压缸体向主机上安装时,进出油口接头之间须加上密封圈并紧固好,以免漏油。
       (7)按要求装配好后,应在低压情况下进行几次往复运动,以排除缸内气体。

减少液压缸体故障率的措施
       为了能减少液压缸体的故障率,先要了解密封件的几种状态。密封件在没安装时,有四个尺寸,分别是密封件根部的内径、根部外径,唇口的内径、唇口外径。密封件安装到沟槽内还未工作时,沟槽尺寸不变,而密封件的尺寸已经变化,四个尺寸为密封件根部外径,外唇直径同时变化为沟槽外径;内唇直径为活塞杆直径,根部内径为密封件与活塞杆之间的间隙量加上活塞杆直径。
       当液压缸体开始工作起压力时,密封件的工作状态为:内、外唇口紧贴内、外壁向后微动。密封件根部向后挤压,随着压力的增加,液压油对密封件的作用力也增加,密封件的整体变形量也增加。当工作周期完成,油缸没有压力时,密封件又恢复成原状。反复变形,反复恢复,直到密封件双唇有用量损失,密封件才损坏。
       其次,需要将沟槽尺寸公差与密封件的配合。往复运动密封的形式很多,常见的有L型、U型、V型、与Y型等,其形状多为唇形密封。往复运动唇型密封较广地应用于液压系统的往复运动油缸内。
       这种密封件受压面呈唇型,在安装时有很小的过盈量,使唇缘与密封面充分接触,产生密封作用。当液压缸体工作时,随着压力的升高,其接触力与接触面积增加,密封性能随压力增加而增强。而在油缸回程时压力降低,接触面积与接触力下降,密封性能随之降低。
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